瑞金灌浆料供应商江西省各市厂家热点新闻












BY系列灌浆料、加固料、轨道胶泥、特种砂浆





一、产品简介


 By
系列灌浆料广泛应用于厂房结构、机械设备、电气设备安装工程、检修抢修工程、港口码头轨道安装工程的灌浆，以及各类混凝土结构的补强，防水堵漏及高速公路的修复。 产品已经注册了“BY”商标，十几年来，BY系列灌浆料已成功地应用于多项大型重点工程项目，如宝钢二、三期工程；秦山核电站二、三期工程；武钢二热轧板厂；上海浦东国际会展中心；上海通用汽车；上海外高桥码头扩建工程；上海韩淞纸业；镇江金东纸业；厦门国际会展中心等。涉及冶金、造纸、电力、港口、民用、化工等各同济大学的熊学玉等通过植筋的拉拔试验研究了植筋的粘结性能，得出了植筋钢筋抗拉强度、植筋破坏形态及钢筋植筋深度对破坏形态的影响；吴进等对植筋用粘结剂长期负荷性能通过试验进行了检测和评
估，认为植筋钢筋在长期荷载作用下不会发生破坏；清华大学的阎锋等通过在钢筋混凝土基材上植筋的拉拔试验研究，得到以下结论：①钢筋混凝土基材与素混凝土基材上的化学植筋在传力机理和破坏形式上存在明显的不同，不宜将素混凝土上的化学植筋结果用在钢筋混凝土上。②在静荷载作用下，植筋锚固段钢筋应力从内向外随植筋深度减小，钢筋应力逐步增大，粘结剪应力的1大值出现在钢筋进入屈服时。③不同的植筋粘结剂对施工要求各有不同，故施工中应注意施工方法。个行业，以其优良的品质深受用户好评，目前已在越来越多的领域内发挥出强大的影响力。


二、产品特点


1、流动性好:不泌水，具有自流平效果，可填充全部间隙。 


2、早强高强:24小时抗压强度可达到最终强度的30%,3天达60%以上，在l-3天内安装设备。 


3、无收缩、粘结强度高：具有微膨胀，与钢筋有很好的握裹力。确保地脚螺栓和机座(钢结构)基础以及新老混凝土牢固结合。 


4、耐久性好:属硅酸盐系无机灌注材料，不老化，对钢筋无锈蚀，耐油污。


三、主要技术指标


四、使用方法 


准备：清扫表面、不得有碎石、浮浆、油污等杂物。灌浆地铁隧道因其所处的位置不同而与地面建筑环境、施工工艺、使用功能等都有所不同，其耐久性研究也有特殊意义。根据目前研究结果，钢筋锈蚀可以使混凝土产生裂缝，降低结构强度，是影响混凝土结构耐久性的1直接因素。钢筋锈蚀后体积膨胀，使混凝土胀裂，钢筋混凝土强度降低。前24h表面应充分湿润。灌浆前不得有积水。 支模：模板不得通过计算机仿真分析、原型实验测试以及己有的工程实例，表明采用施加预应力的方法对于受基础约束的地下室外墙以及超长弧形墙体，预应力产生的应力场可以抵消由混凝土收缩和温度产生的部分拉应力，对阻止墙体收缩裂缝和温度裂缝出现是非常有效的。在后张预应力混凝土结构中，预应力分为有粘结预应力和无粘结预应力两种，有粘结预应力是先对穿入波纹管中的预应力筋进行张拉，张拉后再灌浆使预应力筋与周围混凝土粘结并共同作用。而无粘结预应力混凝土是在预应力筋表在稳定电压时，流经地铁衬砌结构中的杂散电流不是一个定值，而是随时间变化的，因此在自然腐蚀状态下的电化学当量并不适用于地铁杂散电流的腐蚀情况。杂散电流腐蚀一般具体有以下特点：锈蚀剧烈；锈蚀较为集中于某些位置：有防腐层存在时，锈蚀往往发生在防腐层的缺陷部位。表．为钢筋在发生杂散电流锈蚀和自然锈蚀之间的一些差异。面涂上专用油脂并用塑料管包裹后如普通钢筋一样铺设在支好的模板内，浇筑完混凝土并待混凝土达到一定的强度后再张拉锚固。漏浆，模板顶部高出灌浆上表面50mm左右。 搅拌:在搅拌桶内加入定量的水,然后将料倒入桶内搅拌，搅拌时间从开始投料到搅拌结束控制在3-5分钟左右，搅拌时叶片不得提至浆料液面之上,以免带入空气。 灌注：从一侧灌浆直至从另一侧溢出，必要时可用竹片插捣。 养护：灌浆后3-5小时应将灌浆层表面抹压光,之后即覆盖湿润的布或草袋洒水养护，浇水养护时间不得少于7天，浇水次数以保持灌浆料处于湿润状态为准。


五、包装及贮存 


采用防潮包装，净重50kg／袋，保质期6个月；须贮存于干燥通风的室内，注意防潮，请尽快使用。


使用范围：


1．大型设备和精密设备地脚螺栓与机座锚固。


2．钢结构(如钢轨、钢架、钢柱等)与基础固接的灌注。


3．后张法预应力钢筋灌浆。


4．梁、柱加固。


5．地铁、隧道、地下工程逆打法施工缝嵌固。


6、墙体结构的加厚及漏渗水的修复.