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环氧灌浆料产品说明 






环氧灌浆料一般包括A（树脂等）、B（固化剂等）、C（填料骨料等）三组分，也可根据具体使用情况调整配


方，改进工艺，以满足不同要求或突出某部分性能。常规使用时，将各组分完全混合后即可进行灌浆操作。 


1．
产品特性


(1)高强早强具有优于水泥基材料的抗压、粘结等力学性能，更高的早期强度。 


(2)无收缩确保灌浆层最终成型后与承载面完全接触，保证设备安装的高精确度。 


(3)抗蠕变在-40℃至+80℃冻融交替、振预应力混凝土连续梁桥具有跨越能力大、受力合理、行车平顺、施工方便、养护费用低等优点，已成为我国大、中跨径桥梁的主要桥型。但预应力损失对该类桥梁内力好变形的影响较大，因此对该问题进行深入细致的研究对保证桥梁结构的安全具有非常重要的意义。动受压的恶劣物理工况下长期使用而无塑性变形。防止杂散电流腐蚀及其危害的措施是目前国内外相关人士一直致力研究的课题。如何将杂散电流腐蚀降到1低程度，首先应有一个严格、完善的防护杂散电流的设计，并按照规范和标准进行施工，以期防忠于未然，这当然是必不可少的先期防护措施，即采用“源控制＂的办法仍是腐蚀治理的根本措施。但是，地铁建设过程中的许多先期防护措施是会随着时间的推移而逐渐失效。新建的杂散电流甚小的地铁系统，在运营一段时间后，由于不可避免的污染、潮湿、漏水及受低周载荷而破坏等因素，均会使原来良好的轨地绝缘性能降低，隧道衬砌结构抗腐蚀能力下降。因此，杂散电流防护措施的提出势在必行。由于地铁杂散电流腐蚀而造成的危害是巨大的，因而不论在地铁的设计、建设和运营期间，杂散电流的防护措施都有着十分重要的意义。 


(4)高韧性可化解由动设备传递来的可能使水泥基灌浆层爆裂的动荷载。


(5)耐腐蚀可承受酸、碱、盐、油脂等化学品长期接触腐蚀。


2．产品物性（标准固化条件：25℃，相对湿度50%，养护7混凝土表面製鑓虽不属于结构性製缱,但在混凝土收缩时,由于表面製继处的断面已被削弱,易产生应力集中现象,能促使製继进一步开展。国内外对混凝十,表面製鑓的宽度都现阶段中国在高速公路修建中,随着大中桥预应力梁板结构越来越普及,对预应力钢绞线的耐久性成为整个桥梁使用年的一个关键,除了对其本身质量的控制,还有它的防锈也是重要的,对管道进行压浆的一个重要原因也就是如此,但由于管道的不可见性,对其密实性教难控制,而且经常堵塞管道,效率很低,影响了质量,近几年随着高速公路的飞速发展,各种技术难题得到了有效改善,本文就以真空压浆机为例介绍其应用。有相向的规定,如我国的混凝十结构设计规范(GB1o-89),对钢前混凝土结构的1大允许製整宽度就有明确的规定:室内正常环境下的一般构件为03mm,露天成室内高温环境下为02mm。天以上）


(1)比重（密度）1.2～2.0，常规值1.8g/cm3，依配方不同，与填料及骨料含量呈正相关关系， 


(2)外观常规产品固化成型后为棕褐色固体，也可定制其他颜色，外露表面有光滑平亮效果。 


(3)适用期（25℃）1～2小时，与一次搅拌浇筑量呈正相关关系。


(4)放热峰30℃～70℃，与填料及骨料含量大体呈负相关关系。


(5)受压蠕变（25℃）受压状态下，半年内＜1.0×10-3mm/mm。


(6)热膨胀系数（0℃～60℃）完全固化成型后（大于7天）在10～50×1地铁隧道因其所处的位置不同而与地面建筑环境、施工工艺、使用功能等都有所不同，其耐久性研究也有特殊意义。根据目前研究结果，钢筋锈蚀可以使混凝土产生裂缝，降低结构强度，是影响混凝土结构耐久性的1直接因素。钢筋锈蚀后体积膨胀，使混凝土胀裂，钢筋混凝土强度降低。0-6mm/mm/℃之间。


3．安全性 


采用无毒无挥发配方，对环境和人体友好，但对个别人的肤质有轻微刺激性，应避免与皮肤长期接触，使用时应佩带必要防护并保持环境通风，接触皮肤后应及时洗净，如溅入眼内应立即用大量清水冲洗，如有误食口服，请立刻饮水催吐并延医00。 


4．包装及存放 


常规液体组分采用铁桶或塑料桶，固体组分采用塑料袋或纸塑复合袋包装，也可根据需要定制。 应满足一般化学品阴凉、干燥、密闭、通风的储存条件，因为化学性质的稳定，产品在正常条件下至少可存放一年以上，逾期经检验无碍后仍可使用。